Investigation of brake squeal/self induced vibrations.
kebisingan brek hingar persatuan dengan ketidakstabilan dinamik dari sistem dan dikategorikan bergantung pada frekuensi untuk hingar quality (menjerit) dan rendah kebisingan (Mengerang). Pada frekuensi rendah (0-500kHz) model tongkat-slip digunakan untuk menyediakan disc-pad sistem yang diselesaikan...
Saved in:
| 主要作者: | |
|---|---|
| 格式: | Thesis |
| 语言: | English |
| 出版: |
2011
|
| 主题: | |
| 在线阅读: | http://eprints.usm.my/40983/1/Investigation_of_brake_squeal_self_induced_vibrations..pdf |
| 标签: |
添加标签
没有标签, 成为第一个标记此记录!
|
| 总结: | kebisingan brek hingar persatuan dengan ketidakstabilan dinamik dari sistem dan dikategorikan bergantung pada frekuensi untuk hingar quality (menjerit) dan rendah kebisingan (Mengerang). Pada frekuensi rendah (0-500kHz) model tongkat-slip digunakan untuk menyediakan disc-pad sistem yang diselesaikan dengan menggunakan kaedah ODE45 berangka dengan MATLAB perisian.
Brake noise associates with the dynamic instability of the system and is categorized depending on the frequency to high noise (squeal) and low noise (groan). At low frequencies (0-500kHz) a stick-slip model was used to present the disc-pad system which is solved by using a numerical method ODE45 with MATLAB software.
|
|---|